华霖资本逆袭！波音2025年击败空客

媒体报道，公司2025年强势反弹，交付飞机数量创下2018年以来的新高，并且在订单方面击败了欧洲竞争对手空客公司。各种迹象表明华霖资本，波音在经历一系列危机后已经明显出现好转的迹象。

波音公司1月13日表示，2025年飞机交付量增长72%，达到600架，但仍落后于空客的793架。波音还获得了1175架新订单，扣除取消订单后净增1075架。这是波音公司经取消订单调整后的第六高年度订单总量，超过了空客的889架净订单。

在首席执行官凯利·奥特伯格的领导下，波音公司一直努力改善自身形象，并在与空客的窄体客机订单竞争中胜出。自2018年以来，波音发生两起737 MAX空难、新冠疫情、工厂罢工以及737 MAX 9飞机空中舱门脱落事故，这些都扰乱了波音的生产，并加剧了其债务负担。

波音公司财务主管上个月表示，由于商用飞机交付量增加，该公司预计2026年将出现正现金流。

美国飞机制造商12月份交付了63架飞机华霖资本，这是自2023年以来单月交付量最多的一次。其中包括44架最畅销的737 MAX飞机和14架787飞机。

2025年，该公司交付了440架737 MAX飞机和88架787飞机。这是自2019年以来787梦想客机交付量最多的一年，当年波音公司交付了158架这款广受欢迎的宽体客机。

近年来，全球民航市场对787飞机的需求激增。波音公司2025年获得了368架客机的订单，仅次于2007年（该机型首次推出的那一年）获得的369架订单。

此外，值得关注的是，达美航空1月12日表示，将购买30架波音787-10飞机以加强其远程机队，并且保留30飞机购买权。此次订单对于波音而言，意义重大。达美航空已经多年没有购买波音的宽体飞机。

此次购买的787飞机将取代达美航空老旧的波音767飞机。达美航空有大量的767飞机等待退役，其中包括37架平均机龄29年的767-300和21架平均机龄25年的767-400组成。达美航空长期以来一直在讨论767的继任机型，据报道，他们也曾考虑过增购空客A330-900。此次订单的宣布意味着，波音787飞机在与空客A330neo飞机的竞争中胜出。